集裝箱箱內作業叉車又稱特種箱內作業叉車。是一種最大輪壓小于標準集裝箱底板允許輪壓值，可安全地進入集裝箱內作業的專用叉車。
集裝箱作業叉車的特點拓昂叉車配件整理了以下7點：
1. 動力裝置
采用原裝進口六缸、水冷直噴歐Ⅲ柴油機。該機渦輪增壓及中冷裝置，燃油霧化充分。具有燃油消耗低，適應全天候易起動的特點。該機具有低速大扭矩，使車輛具有最大功率和最佳效率。
2.全自動電控變速箱
變速箱采用進口電控換檔變速箱。它由液壓變矩器，中間軸變速結構的變速器和液壓控制的多片離合器組成。具有四個前進檔和四個后退檔，具有前進和后退防逆轉裝置。變速箱上備有取力口，用以裝配液壓油泵，變速箱控制采用電子－液壓控制系統，操作簡單省力。
3.液壓系統
液壓系統的工作油泵、所有的液壓閥塊全套進口。其可靠的產品質量，強大的技術支持，及時的售后服務為整個設備的正常運行提供了堅實的保證。
變量的液壓系統為電液控制式，采用先進的負載電比例控制，響應速度快，沖擊小，同時最大限度地節省能耗。變量泵可實時控制完成各種動作的無級調速，工作效率高，雙泵合流提供動力源，提高作業效率；流量放大轉向器，使轉向靈活，方向盤操縱力小，轉向無死角；獨立的制動系統，安全可靠，使用壽命長。系統各動作可靠性高，穩定性強；集中式操作手柄操作方便、靈活。
4.驅動橋及制動系統
驅動橋是車輛傳動系統的重要部件，采用進口重型車輛驅動橋是最佳選擇。該橋設計合理，橋殼強度高、承載能力大，充分考慮了車輛在各種復雜惡劣工況下沖擊載荷造成的應力影響，多片濕式行車制動器，中央鉗盤式駐車制動器，制動力矩大，具有相對獨立的潤滑系統和冷卻系統。
5.門架與車架
采用“CC型寬視野門架，強度高、剛性強，同時加寬了鏈輪支架，使鏈條位置與油缸避開，避免了鏈條敲擊油缸的問題，相比鏈條內置，有效的提高了駕駛視野。
車架采用左、右、后三部分組焊而成，外形美觀。采用了國際流行的箱式結構，承載能力強、結構簡單、穩定性好，適用性強。
6.司機室
司機室美觀大方、寬敞明亮，視野開闊，內部座椅和操縱手柄是按人機工程學理論設計的，操作輕松、靈活、舒適。座椅可以在前、后、高、低四方位調整，環境優雅，適合全天候作業。
7.電氣系統
為了更直觀的反應叉車的工作情況，該叉車上除設有水溫表、油溫表、燃油表、掛檔壓力表、氣壓表、計時表等儀表；還設有轉向指示燈、制動蹄片磨損報警燈、制動氣壓過低報警燈、停車制動指示燈、發動機油壓過低報警燈、散熱器水溫過熱報警燈、電源指示燈、充電指示燈、遠光指示燈、燃油量過低報警燈、散熱器水量過低報警燈等報警指示燈。控制行走的控制器還具有故障報警功能。系統中設置了空擋啟動保護（即只有擋位處于空擋位置時才能啟動發動機）、電控熄火輔助功能，保證了行駛的安全性。配備車載后視系統。通過安裝在車體后方的攝像頭及司機室內的顯示屏，司機對車輛后方的情況一目了然，使整車消除了盲點，增強了駕駛的安全性。 |
