由于工業的發展加上勞動力成本的提升，更多企業在未來可能選擇叉車代替人力搬運貨物。問物流倉儲業的發展將極大地推動對于叉車的消費。過去我國內燃叉車占80%左右的比例，但是2014年電動叉車的市場份額明顯加大，提高了三個百分點，是近年來增長最快的一年。
拓昂叉車配件獲悉隨著市場的發展，人們對環保的重視以及綠色倉儲與配送事業的發展，開發和研制電動叉車、環保型叉車日漸成為一種國際和國內行業新產品開發趨勢。
對于中國叉車市場未來技術研究的熱點，在技術方面，最明顯的就是各大企業加大了電動倉儲叉車和新能源叉車產品的研究，如合力等企業研制的LNG、LPG內燃叉車，比亞迪的鋰電池叉車、中力、諾力、如意等研制的電動倉儲車等。在叉車的配套件方面，LNG、LPG天然氣發動機、國產電動叉車電控系統、鋰電池等近年來也有國內企業開發和研制生產，并且已經給整機進行配套。
據拓昂叉車配件獲悉叉車行業發展前景分析顯示，在出口方面2014年內資企業僅增長了1%，而在中國的外資企業實現了28%的增長，由此可以看出國內叉車產品在國際市場的綜合競爭力需要得到提升。
拓昂叉車配件表示究其原因：一方面由于近年來外資企業在中國的生產能力進一步加強，產品品種類型更加豐富，一些品牌中國工廠承擔了亞洲、歐洲的生產銷售任務，其中，以三菱、豐田為代表的設在中國的新工廠的產能得到進一步的釋放；此外，日元貶值進一步加大了日企在國際上的競爭力；
另一方面，國內叉車的技術水平與世界知名品牌還有明顯的差距，需要改變國內不少企業對叉車僅僅只是搬運設備的傳統理念，在質量、壽命、智能水平、使用體驗、銷售渠道及售后服務方面需要有所突破，如果國內企業沒有實質性的改善，在2015年內資企業的出口將面臨更加嚴峻的考驗。
在2015年叉車企業收購和兼并還將繼續，不少國內的外資企業已經開始有所動作，通過自己生產、貼牌、收購和入股等方式加大專門針對中國市場的經濟型叉車的生產研發力度，預計3-5年內，國內中端叉車市場的競爭將會展開，國內叉車市場的分布將會由金字塔式向腰鼓式分布轉變。
拓昂叉車配件表示我國叉車產業六十多年來一直是跟隨式發展，通過引進、消化、吸收，雖然取得了相當矚目的成績，但是在世界范圍內來看，我國叉車企業在國際市場還需要進一步的深耕，一是要努力縮小與世界知名品牌的差距，包括產品技術、銷售網絡和服務模式；二是要重點突出本土品牌的特色和價值點，創造自主知識產權的核心產品；三是要關注品牌建設，提高品牌的國際知名度。 |
