在相關人士分析，2013年預計國內叉車銷量仍將下滑，這是前幾年非理性增長的回落，2014年起可能會恢復理性增長。鑒于環保節能產業的不斷擴大和其競爭優勢越來越明顯，這兩年，內燃叉車不會再有大的增幅，電動叉車預計將大幅度增長，逐漸成為叉車行業一個新的增長極。電動叉車的白金時代已經來臨。
據城關叉車叉車配件了解，工信部節能與綜合利用司司長周長益日前表示，我國將出臺《“十二五”節能環保裝備專項規劃》，組織研究制訂節能環保裝備、產品標準體系，引導節能環保裝備制造業有序發展。
工信部將以技術為主線，提出一批需要研發、應用和推廣的環保技術裝備，編制推薦目錄，提升環保裝備的技術水平;優化產業結構，壯大產業規模，培育一批具有自主品牌、核心技術能力強、市場占有率高的龍頭企業和配套能力強、提供就業崗位多的中小企業和節能環保服務企業;促進產業集聚，在有條件的領域和地區形成若干區位優勢突出、集中度高的節能環保裝備產業基地。
近年，工程機械新產品的出臺大部分都是以環保節能為主題，將產品打造成綠色機器。相信在未來，工程機械行業的環保設備將會引領整個社會。
人類社會高速發展以來，環保已經深入到各行各業。工程機械作為對能源需求極大的行業，對節能環保這一主題也越來越重視。一方面，節能環保的工程機械能夠為終端用戶帶來極大的優惠，具有市場絕對的優勢。另一方面，節能環保的工程機械順應時代的主流發展，在技術逐漸發達的條件下，節省制造企業的成本，為制造商增加市場效益。可見，節能環保產品不僅僅能實現環境保護，減少污染，還將會是工程機械市場的首選。
近年來，電動技術正在被運用到各個行業中去，電動叉車也正隨著市場需求而熱了起來。這是隨著節能環保的發展而不斷壯大。
根據相關數據顯示，在歷年1-9月份的同期數據中，電動平衡重叉車2008年銷量是16209臺，2009年是10236臺，2010年是16672臺，2011年22699臺，2012年22285臺;電動倉儲車的銷量是2008年18483臺，2009年13283臺，2010年20307臺，2011年38980臺，2012年37457臺。而內燃車2008年102832臺，2009年74995臺，2010年136001臺，2011年182345臺，2012年164424臺。
據城關叉車叉車配件悉，從上組數據可看出，電動叉車和電動倉儲車除了在2009年受經濟危機影響出現了下跌，2010年、2011年幾乎都在增長，并且是告訴增長。2012年電動叉車受下游環境的影響，和其它工程機械一樣呈現下滑狀態，但下滑程度不大。而內燃車卻在2011年開始走下坡路。
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