近年來，高度重視“五小”活動(dòng)的開展，各廠各單位結(jié)合工作實(shí)際，想方設(shè)法進(jìn)行技術(shù)改革創(chuàng)新，開展各種形式的專題攻關(guān)活動(dòng)，消除生產(chǎn)瓶頸、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行。產(chǎn)品包裝是該廠純堿生產(chǎn)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，由于叉車（叉車配件）吊包使用的是“雙耳吊鉤”，在叉車裝吊產(chǎn)品的過程中，需要兩手同時(shí)拉掛吊帶，掛鉤人員無法向叉車司機(jī)發(fā)出起吊情況，且每次掛鉤需叉車兩次啟動(dòng)才能掛好吊帶，掛鉤效率低，油耗大，且存在一定的安全隱患。這一難題，一直以來困擾著他們。
云港堿廠確定攻關(guān)目標(biāo)后，及時(shí)成立了以成品車間技術(shù)骨干王統(tǒng)靜為組長(zhǎng)的攻關(guān)小組，對(duì)叉車吊鉤實(shí)施攻關(guān)改造。經(jīng)過反復(fù)調(diào)研試驗(yàn)，提出了把傳統(tǒng)的“雙耳吊鉤”改造成“四耳吊鉤”的想法，并繪制出圖紙，聘請(qǐng)起重設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)廠家進(jìn)行試制。經(jīng)過對(duì)吊腳寬度的調(diào)整和優(yōu)化，叉車（叉車配件）吊鉤基本實(shí)現(xiàn)了低位自動(dòng)脫鉤的效果，減輕了摘鉤工人的二次啟動(dòng)約70萬次，掛鉤作業(yè)安全性有了根本保障。經(jīng)過兩個(gè)月的連續(xù)試驗(yàn)作業(yè)，“四耳叉車吊鉤”達(dá)到了預(yù)想效果。
獲得成功后，該廠迅速抓住“四耳叉車吊鉤”改造這一成功典型，通過各類宣傳媒體進(jìn)行宣傳，并組織多層次人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。為了激發(fā)廣大職工立足本職崗位學(xué)技成才的積極性和創(chuàng)造性，讓更多的職工參與到小改小革中去，涌現(xiàn)出更多的能工巧匠，該廠決定以王統(tǒng)靜的名字對(duì)該吊鉤進(jìn)行命名，在全廠引起了強(qiáng)烈反響。同時(shí)，該廠還制訂并下發(fā)了“連云港堿廠職工發(fā)明創(chuàng)造命名實(shí)施辦法”，對(duì)在工作中解決實(shí)際問題的職工發(fā)明創(chuàng)造，冠以職工姓名或集體等適當(dāng)名字，此舉極大地激發(fā)了廣大職工改革創(chuàng)新的積極性，在全廠掀起了“爭(zhēng)當(dāng)能工巧匠”的高潮。針對(duì)叉車吊鉤改造取得的實(shí)際效果和影響，該廠積極組織申報(bào)叉車吊鉤專利，經(jīng)過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局認(rèn)真審核，該廠“叉車吊鉤”改造榮獲國(guó)家實(shí)用新型專利。 |
