輪胎是農用運輸車行走系的重要部件。直接影響到車輛各種使用性能的發揮。拖拉機輪胎磨損加快的主要原因和解決辦法有以下4種：
一、拖拉機長期超負荷作業
拖拉機超載。輪胎滑轉率增加，加速了輪胎的磨損。此時，若兩側輪胎氣壓不同且相差較大，則氣壓低的輪胎磨損加劇，“吃”輪胎特別快。
防治方法：輪胎氣壓應符合規定，炎熱季節可稍低一些一般取規定值的下限。胎壓過高，簾布層會過分拉伸，使其過度疲勞或發生斷裂；胎壓過低，簾布層過度皺折變形，易造成橡膠層與簾布層脫離。且加速橡膠層的老化與磨損。因此，不要使拖拉機長期超負荷作業，以減少輪胎的滑轉磨損。
二、拖車牽引三角架不等腰
據測定。拖車三角架不等腰相差60 mm時。短腰一側的大輪胎會縮短1／2的使用壽命，處于該側的拖車輪胎也會加劇磨損。
防治方法：測量三角架牽引銷孔中心點到拖車兩前輪著地點中心的距離，這兩個距離應相等。若不等，要查明原因，予以排除。必要時。重新制作一個等腰的三角架。
三、拖拉機左右兩側的前后輪軸距不等
兩側前后輪軸距不等，除短軸距——側前輪以外，會造成其余三個輪胎的隔花畸形磨損。
防治方法：檢查兩側前后輪軸距，方法是將兩前輪打正，比較兩側前后輪鋼圈外緣的兩個最短距離。如果不等，則應找出原因。一般是轉向節（steering knuckle）支架、轉向節（steering knuckle）軸、前輪軸或大輪軸彎曲變形造成的，可拆下校正或更換新件，以恢復兩側前后輪相等的軸距。
四、機組共振加速大輪胎磨損
如果上述三項都沒有問題，而右側大輪胎卻出現隔花畸形磨損的不正常現象，那就是機組共振在作怪。這時機手只要改變一下習慣的油門位置，不要老把油門放在這個能引起機組共振的轉速上，大輪胎“吃”胎的毛病就會不治而愈。
此外，對輪胎的使用維護還應注意以下幾點：
1、經常保持輪胎的正常氣壓，但為了使輪胎在各種不同條件下，能更好地使用及延長其使用壽命。在路拱較大的地區行駛，其后輪外側輪胎氣壓可比標準氣壓增大0.02～0.03 mpa。另外，在硬路面行駛時，氣壓可略高些；遇到松軟路面時，氣壓可略低些。
2、車輛起步和制動時，離合器、制動器的操作要配合好，盡量做到起步平穩，停車緩慢，避免緊急制動。同時盡量避免轉小彎，以減少輪胎的磨損。裝載貨物不要超負荷。超載將使輪胎變形增加，與地面相對滑移加劇，磨損增加。
3、正確拆裝輪胎。安裝輪胎時要用專門工具，不得以重錘敲擊外胎和鋼圈。裝復時內外胎及墊帶要潔凈干燥，并在外胎內壁、內胎及墊胎表面均勻地涂一層滑石粉。輪輞、壓環、鎖圈應完好無損。安裝時有箭頭指示方向的輪胎，箭頭必須向前。雙胎并裝時，直徑小的胎裝在內檔，兩胎氣門嘴成180°。
4、為使輪胎磨損均勻。應結合車輛保養周期進行輪胎換位使用，換位應采用“循環換位”和“交叉換位”兩種方法。并根據調換的胎位調整氣壓。
5、重視輪胎的保管和存放。輪胎要存放在室內干燥的地方，切忌露天存放，并遠離火源，更不得與酸、堿、油漆及有機溶劑同室存放，以免其腐蝕變質。輪胎應以胎面豎起立放在木架上。并定期改變其支撐點。 |
