腐蝕不僅與環(huán)境有關(guān)，而且與其結(jié)構(gòu)有關(guān)。
同時(shí)，叉車可分為內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車。大部分在港口，碼頭和采礦點(diǎn)使用的內(nèi)燃叉車，使用環(huán)境相對較差，拓昂林德叉車配件表示特別是在港口和化工行業(yè)，受亞熱帶，潮濕熱帶，海洋氣候和工業(yè)廢氣，粉塵綜合影響，造成叉車部件損壞腐蝕，腐蝕更嚴(yán)重;電池叉車主要用于倉庫等室內(nèi)場所，環(huán)境變化，環(huán)境因素造成腐蝕相對較小。
叉車內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境是由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的燃燒廢氣，電池引起的酸霧，泄漏，運(yùn)行中的振動(dòng)，沖擊引起的應(yīng)力引起的，摩擦造成的局部損壞，叉車零件腐蝕損壞的主要原因。同時(shí)，
金屬腐蝕的主要機(jī)理是將原始金屬轉(zhuǎn)化為金屬氧化物，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)部件或部件銹蝕，損壞甚至不能修復(fù)和報(bào)廢。拓昂林德叉車配件稱非金屬材料如漆，橡膠和玻璃纖維增強(qiáng)塑料纖維的老化主要是由于環(huán)境的共同作用，聚合物結(jié)構(gòu)的物理和化學(xué)變化，如開裂，降解和溶解，導(dǎo)致外觀和性能下降。可見叉車本身設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，應(yīng)用在材料中，技術(shù)和保護(hù)措施直接決定了叉車的耐腐蝕性。
|
