用不了多久，我們的用車模式就會發生變化：有公務在身的你在手機里制定一天的行程，并且在地圖上標注好位置，找好路線。當你到汽車里的時候只需要把手機和汽車的屏幕相連接就立刻可以上路了。而當汽車開動時，你的汽車會變成一個完全符合你喜好的汽車，播放著你的音樂，用著你喜歡的App，呈現出你喜歡的界面……
據城關叉車中國叉車網悉，鑒于無人駕駛汽車的特殊需求，HERE Auto所包含的信息遠比導航系統更加精確，其中包括車道數量及方向、沿線的交通標識，甚至是交通信號燈的精確坐標。HERE Auto的云系統還可以為駕駛員提供實時交通信息更新服務，讓駕駛員繞過途中的交通擁堵地點、道路封閉點和交通堵塞地點；同時，還能向駕駛員提供用餐場所、停車位、電動車充電地點和價格便宜的加油站等各種信息。更重要的是，云系統在離線和在線狀態下都能正常工作，當駕駛員將汽車開到了偏遠地區或駛出了移動服務商的服務范圍，這個功能至關重要。這也改變了人們對互聯網的固有認識。
另外，它作為一個網絡的終端，還承載了部分娛樂功能，比如可以提供實時的時事、科技、財經新聞，還可以實時提供目的地的天氣情況，在出發時播報目的地的天氣，在快到達目的地時，也會通過系統告知當地的天氣。
當看到路邊有空的車位后，車主將汽車開到車位附近，啟動自動泊車的功能，這時汽車前后的攝像頭如果監測到空余的車位，就在屏幕上提示繼續前行，前行到可以倒車入庫的位置了，系統就會提示車主掛倒擋，車主掛倒擋松開油門，往后退時，系統自動打方向盤，慢慢倒入車位中，然后會自動提示車主如何進行微調，當車完全停好后，它會告訴你：掛入P擋。這樣車就停好了。很大程度上，把人從駕駛中解放出來。
這對新手來說，減輕了駕駛壓力。隨著connect系統的發展，在將來，自動泊車將是完全自動的，人站在樓底下，給車發送回車位的指令，車就自動回到停車位了。
由于車聯網難以像互聯網那樣形成上億用戶規模，因此也將形成有別于互聯網的盈利模式，而個性化、定制化和無縫電商是被車聯網企業看好的盈利機會。 |
