未來，中國物流業的成長和勞動力成本上升將會繼續拉動叉車的內需，全球制造業向中國轉移的步伐在資本稀缺與成本優勢的驅動下正在加快，內需和出口雙引擎將推動叉車行業持續快速增長。基于中國叉車出口量占海外市場比重仍較低、性價比優勢以及出口退稅導致國內企業出口沖動等理由，預計未來中國叉車出口仍將保持較快增速。此外，叉車應用領域不斷擴大，預示著行業未來還有很大發展空間。綜合來看，預計2011年中國叉車制造行業發展速度將超過30%，未來發展空間較大。
據城關叉車中國叉車網悉，叉車主要適用于汽車生產裝配線零部件搬運、生產車間內部零部件搬運，郵政、鐵路等系統郵件、行李搬運，醫藥、煙草等系統藥品、貨物搬運，大型展覽會籌備組委會資料搬運，倉儲物流系統小型設備、貨物搬運等對空間要求以及高度要求比較高的場所。
市場需求開始明顯增長，產業規模迅速壯大。進入1990年代以來，國內每年包括進口叉車大約需要2.5萬臺，99年以后需求量連年增長，預計2003年將突破5萬臺。其中：國內企業銷量將達到33000臺以上，銷售收入將達到31億元以上；獨、合資企業產品銷量將達到10000臺以上，銷售額將突破12億；進口量8000臺左右，金額12億人民幣左右。合計銷量將達51000臺以上，銷售收入將達55億元以上。顯然，在輪式工程機械中，從銷售收入看，叉車在我國工程機械行業的地位僅次于裝載機和汽車起重機，處于第三位，并在近期將超過汽車起重機，而從銷售臺數看，它不久將超過裝載機而名列第一。
預計今年我國叉車銷量仍將下滑，而且隨著叉車市場的穩定，以及內燃叉車的黃金發展期已經結束，內燃叉車銷量在未來不會再有大的漲幅，而電動叉車成未來叉車銷量新增長點，電動叉車的黃金發展期已經來臨。
據城關叉車中國叉車網了解，未來，中國物流業的成長和勞動力成本上升將會繼續拉動叉車的內需，全球制造業向中國轉移的步伐在資本稀缺與成本優勢的驅動下正在加快，內需和出口雙引擎將推動叉車行業持續快速增長。
基于中國叉車出口量占海外市場比重仍較低、性價比優勢以及出口退稅導致國內企業出口沖動等理由，預計未來中國叉車出口仍將保持較快增速。此外，叉車應用領域不斷擴大，預示著行業未來還有很大發展空間。 |
